தனக்கு பிரசவம் பார்த்த நர்ஸை கோழிக்கோட்டில் சந்தித்து நெகிழ்ந்த ராகுல் காந்தி

தனக்கு பிரசவம் பார்த்த நர்ஸை கோழிக்கோட்டில் சந்தித்து நெகிழ்ந்த ராகுல் காந்தி

முன்னாள் பிரதமர் மறைந்த ராஜீவ் காந்தி – சோனியா
தம்பதியரின் மூத்த மகனாக 19-6-1970 அன்று ராகுல் காந்தி பி
றந்தார்.

தற்போது காங்கிரஸ் கட்சியின் தேசிய தலைவராக பதவி
வகிக்கும் ராகுல் காந்தி, கடந்த பாராளுமன்ற தேர்தலில்
கேரள மாநிலத்தில் உள்ள வயநாடு தொகுதியில் போட்டியிட்டு
4 லட்சத்துக்கும் அதிகமான வாக்குகள் வித்தியாசத்தில் வெற்றி
பெற்றார்.

வயநாடு வாக்காளர்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் வகையில்
கடந்த இரு நாட்களாக ராகுல் காந்தி இங்கு சுற்றுப்பயணம்
செய்து வருகிறார். சுல்தான் பத்தேரி உள்ளிட்ட பல பகுதிகளில்
நேற்று திறந்த வாகனத்தில் சென்று மக்களை சந்தித்த அவர்
இன்று கோழிக்கோடு பகுதிக்கு வந்தார்.

சோனியா காந்தியின் தலைப்பிரசவத்தின்போது நர்சாக
இருந்து உதவிய செவிலி ராஜம்மா என்பவர் பணி ஓய்வுக்கு
பின்னர் கோழிக்கோட்டில் இருப்பதை அறிந்த ராகுல் காந்தி
அவரை சந்திக்க விருப்பம் தெரிவித்தார்.

இதைதொடர்ந்து, அவரது வீட்டுக்கு சென்ற ராகுல் காந்தி,
தனக்கு பிரசவம் பார்த்த ராஜம்மாவை கட்டித்தழுவி தனது

மகிழ்ச்சியை வெளிப்படுத்தினார்.


மாலைமலர்

Advertisements

தென் ஆப்பிரிக்காவில் மிருக காட்சி சாலையில் இருந்து 14 சிங்கங்கள் தப்பி ஓட்டம்

தென் ஆப்பிரிக்காவில் மிருக காட்சி சாலையில் இருந்து 14 சிங்கங்கள் தப்பி ஓட்டம் 201906081145027772_lions-roaming-near-South-Africa-Park_SECVPF

ஜோகன்ஸ்பர்க்:

தென் ஆப்பிரிக்காவில் வடக்கு லிம்போயோ மாகாணத்தில் குருகர் என்ற இடத்தில் தேசிய பூங்கா உள்ளது. இங்குள்ள மிருக காட்சி சாலையில் ஏராளமான சிங்கங்கள் உள்ளன.

அவற்றில் 14 சிங்கங்கள் அங்கிருந்து திடீரென மாயமாகிவிட்டன. அவை அங்கிருந்து தப்பி வெளியேறி விட்டதாக பூங்கா அதிகாரிகள் அச்சம் தெரிவித்துள்ளனர்.

அவை தேசிய பூங்கா அருகேயுள்ள பலாபோர்வா நகரில் உள்ள போஸ்கோர் பாஸ்பேட் சுரங்கம் பகுதியில் சுற்றி திரிகின்றன. எனவே பொதுமக்கள் கவனத்துடன் இருக்குமாறு அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

மேலும் தப்பி ஓடிய சிங்கங்களை பிடிக்க ஊழியர்கள் அனுப்பப்பட்டுள்ளனர்

மாலைமலர்

பாரதியாருக்கு காவி நிறத் தலைப்பாகை: பன்னிரெண்டாம் வகுப்பு பாடப் புத்தகத்தால் சர்ச்சை

 

bharathiyar_normal

சென்னை: பன்னிரெண்டாம் வகுப்பு தமிழ் புத்தகத்தின் அட்டைப் படத்தில் இடம்பெற்றிருக்கும் பாரதியாருக்கு காவி நிறத்தில் தலைப்பாகை இடம்பெற்றிருப்பது புதிய சர்ச்சையை உருவாக்கியுள்ளது.

கோடை விடுமுறைக்குப் பின்னர் ஜூன்-3 ஆம் தேதியன்று தமிழகத்தில் பள்ளிகள் திறக்கப்பட்டுள்ளன. அத்துடன் மாணவர்களுக்கு புதிய புத்தகங்களும் வழங்கப்பட்டு வருகின்றன.

இந்நிலையில் பன்னிரெண்டாம் வகுப்பு தமிழ் புத்தகத்தின் அட்டைப் படத்தில் இடம்பெற்றிருக்கும் பாரதியாருக்கு காவி நிறத்தில் தலைப்பாகை இடம்பெற்றிருப்பது புதிய சர்ச்சையை உருவாகியுள்ளது.  இதுதொடர்பான படங்கள் பத்திரிகைகள் மற்றும் சமூகவலைதளங்களில் வைரலாகப் பரவின.

இதுகுறித்து பள்ளிக் கல்வித்துறை அதிகாரிகள் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்ட விபரம் வருமாறு:

அந்த அட்டைப் படத்தில் இருக்கும் பாரதியாரின் படம் தேசியக்கொடியின் வண்ணத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டு உள்ளது. அதில் எந்த ஒரு தவறான உள்நோக்கமும் இல்லை.

குறிப்பிட்ட அந்த  புத்தகத்தில் பாரதியாரைப் பற்றி ஒரு பாடம் வைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிலும் கூட எந்த ஒரு இடத்திலும் அவர் ஒரு குறிப்பிட்ட மதம் சார்ந்தவர் என்றோ, மத அடையாளங்களோடு கூடிய கருத்துக்களோ குறிப்பிடவில்லை. இதுகுறித்து தவறாக புரிந்து கொள்ளப்பட்டுள்ளது. 

இவ்வாறு பள்ளிக் கல்வித் துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

தினமணி

இன்று உலக பால் தினம்

டூ வீலருக்கு 200 கிமீ மைலேஜ் தரும் இன்ஜினை தயாரித்திருக்கிறார் திருப்பூர் இளைஞர்!




ஜப்பான் அரசு இந்தத் தமிழரை தலையில் தூக்கி வைத்துக் கொண்டாடுகிறது

‘‘ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு எவ்வளவு செலவு பண்றீங்க..? அதை விட குறைஞ்ச செலவுல உங்க டூவீலர் 200 கி.மீ. வரை போகும்னு சொன்னா எப்படித் துள்ளிக் குதிப்பீங்க? அப்படியொரு துள்ளலைத்தான் நான் செய்திருக்கேன்!’’ நிமிர்ந்து சொல்கிறார் திருப்பூர் மாவட்டம் வெள்ளக்கோவிலைச் சேர்ந்த சவுந்தரராஜன் குமாரசாமி. 


‘‘இப்ப அதிகபட்சம் 60 கி.மீ.தான் வண்டிங்க மைலேஜ் கொடுக்குது. பெரும்பாலான வண்டிங்க இதுக்கும் கீழதான். இந்த உண்மை டூவீலர் ஓட்டற எல்லாருக்குமே தெரியும். வண்டிக்கு நாம போடற பெட்ரோல்ல 30%தான் எரிபொருள். மத்ததெல்லாம் புகை, கூலன்ட்னு சுற்றுச்
சூழலைக் கெடுக்கிற கார்பன் கலந்தவைதான். 


அதனாலதான் இதுக்குத் தீர்வா ஹைட்ரஜன் இன்ஜினை உருவாக்கி இருக்கேன்!’’ பெருமையாகச் சொல்லும் சவுந்தரராஜன் விவசாயக் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர். ‘‘வெள்ளக்கோவில்தான் எனக்கு சொந்த ஊர். விவசாயம் சரியத் தொடங்கினதும் அப்பா பவர்லூம் தொழில் ஆரம்பிச்சார். 



அவர் கூடவே சேர்ந்து வேலை செய்தேன். அங்க இருக்கற மெஷினை எல்லாம் நான்தான் பராமரிச்சுட்டு இருந்தேன். மெக்கானிக், மோட்டார் வேலைகள்ல எனக்கு ஆர்வம் அதிகம். பவர்லூம் மெஷின்கள்ல எதுனா பிரச்னைனா இறங்கி சரி செய்துடுவேன். அப்படித்தான் கொஞ்சம் கொஞ்சமா எனக்கு மெஷின் வேலைகள் பழக்கமாச்சு.

படிச்சது 11ம் வகுப்புதான். அப்பா பிஸினஸ் என்னை மேற்கொண்டு மெக்கானிக்கல், எலக்ட்ரானிக் வேலைக்குள்ள கொண்டு வந்துச்சு. அப்பதான் லேசர் மூலமா எப்படி மின்சாரம் கொண்டு வரலாம் என்பதை கண்டுபிடிச்சேன். அதுக்கு பேட்டன்ட் ரைட்ஸ் கூட எடுத்தேன். அப்துல் கலாம் ஐயா என்னை நேர்ல சந்திச்சு பாராட்டினார்!

2008லதான் இந்த ஹைட்ரஜன் இன்ஜின் வேலைகளுக்குள்ள இறங்கினேன். பத்து வருஷங்கள் ஓடிருச்சு. கல்யாணம் பத்தி கூட யோசிக்கலை. ஏன் நாம எரிபொருளுக்கு இவ்ளோ செலவு செய்யணும் என்கிற கேள்விதான் என்னையும் சிந்திக்க வெச்சுது. உலகம் முழுக்க இதுல லட்சக்
கணக்கான விஞ்ஞானிகள் ஆராய்ச்சி செய்துட்டு இருக்காங்க. நிறைய ஹைட்ரஜன் இன்ஜின்கள் இருக்கு. ஆனா, எதுவுமே ஆன் போர்டுல ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்து இன்ஜின் ஓட்டக்கூடிய மெஷின்களா இல்ல. என் கண்டுபிடிப்பே அதுதான். ‘சூப்பர்சோனிக் ஹைட்ரஜன் ஹையர் எபிசியன்ஸி இன்ஜின்’. 

இதைப் பத்தி கேள்விப்பட்ட ஜப்பான், என்னைப் பாராட்டி சான்றிதழ் கொடுத்தது! அதோட உலக அளவுல பேட்டன்ட் ரைட்ஸும் ஜப்பான் விஞ்ஞானிகள் எனக்கு பெற்றுக் கொடுத்திருக்காங்க. முறைப்படி இந்த இன்ஜினை அங்க வெளியிடவும் அனுமதி வழங்கி கவுரவிச்சிருக்காங்க. 7 மாதங்களா அங்க கம்பெனி நடத்திட்டு இருக்கேன்!’’ புன்னகைக்கும் சவுந்தரராஜன், தன் இன்ஜின் குறித்து விளக்கினார்.  

‘‘ஒரு ஹைட்ரஜன் நிரப்பும் ஃபில்லிங் ஸ்டேஷன் அமைக்க ரூ.15 கோடி வரை செலவாகும். அதுல 300 கி முதல் 400 கி வரை மட்டுமே சேமிக்க முடியும். ஆனா, நான் கண்டுபிடிச்சிருக்கிற இன்ஜினுக்கு எந்த ஃபில்லிங் ஸ்டேஷனும் வேண்டாம்! வெறும் ஃபேக்டரிகள்ல பயன்படுத்துற டிஸ்டில்டு வாட்டர் ஊத்தினாலே இந்த இன்ஜின் ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்துடும்!

100சிசி வண்டிக்கு 10 லிட்டர் டிஸ்டில்டு வாட்டர் போதும். ஒரு கிலோ ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்துக்கும்! 10 லிட்டர் டிஸ்டில்டு வாட்டர் ரூ.50 முதல் ரூ.70 மட்டுமே. இது டூவீலருக்கு 200 கிமீ வரை மைலேஜ் கொடுக்கும். லாரி, பஸ்ஸுக்கு 10 முதல் 15 கிமீ கொடுக்கும். இதை கப்பல்
களுக்கும் பயன்படுத்தலாம். 

முக்கியமான விஷயம், இதுல கார்பன் கிடையாது. அதனால சுற்றுச்சூழலுக்கு மாசு ஏற்படாது. விரைவில் ராயல்டி அடிப்படைல மோட்டார் கம்பெனிகளுக்கும் பிற நாடுகளுக்கும் இதை விற்பனை செய்யப் போறோம்!’’ என்று சொல்லும் சவுந்தரராஜன், பெரிய அளவில் இதை உற்பத்தி செய்ய தன்னிடம் பணமில்லை என்றும், இதை அறிந்த ஜப்பான் அரசு எவ்வித கேள்வியும் இன்றி தனக்கு உதவ முன்வந்திருப்பதாகவும் சொல்கிறார்.

ஜப்பான் அரசு இந்தத் தமிழரை தலையில் தூக்கி வைத்துக் கொண்டாடுகிறது

‘‘ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு எவ்வளவு செலவு பண்றீங்க..? அதை விட குறைஞ்ச செலவுல உங்க டூவீலர் 200 கி.மீ. வரை போகும்னு சொன்னா எப்படித் துள்ளிக் குதிப்பீங்க? அப்படியொரு துள்ளலைத்தான் நான் செய்திருக்கேன்!’’ நிமிர்ந்து சொல்கிறார் திருப்பூர் மாவட்டம் வெள்ளக்கோவிலைச் சேர்ந்த சவுந்தரராஜன் குமாரசாமி. 

‘‘இப்ப அதிகபட்சம் 60 கி.மீ.தான் வண்டிங்க மைலேஜ் கொடுக்குது. பெரும்பாலான வண்டிங்க இதுக்கும் கீழதான். இந்த உண்மை டூவீலர் ஓட்டற எல்லாருக்குமே தெரியும். வண்டிக்கு நாம போடற பெட்ரோல்ல 30%தான் எரிபொருள். மத்ததெல்லாம் புகை, கூலன்ட்னு சுற்றுச்சூழலைக் கெடுக்கிற கார்பன் கலந்தவைதான். 

அதனாலதான் இதுக்குத் தீர்வா ஹைட்ரஜன் இன்ஜினை
உருவாக்கி இருக்கேன்!’’ பெருமையாகச் சொல்லும்
சவுந்தரராஜன் விவசாயக் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர்.

‘‘வெள்ளக்கோவில்தான் எனக்கு சொந்த ஊர். விவசாயம் சரியத் தொடங்கினதும் அப்பா பவர்லூம் தொழில் ஆரம்பிச்சார். 

அவர் கூடவே சேர்ந்து வேலை செய்தேன். அங்க இருக்கற மெஷினை எல்லாம் நான்தான் பராமரிச்சுட்டு இருந்தேன். மெக்கானிக், மோட்டார் வேலைகள்ல எனக்கு ஆர்வம் அதிகம்.

பவர்லூம் மெஷின்கள்ல எதுனா பிரச்னைனா இறங்கி சரி செய்துடுவேன். அப்படித்தான் கொஞ்சம் கொஞ்சமா எனக்கு மெஷின் வேலைகள் பழக்கமாச்சு.

படிச்சது 11ம் வகுப்புதான். அப்பா பிஸினஸ் என்னை மேற்கொண்டு மெக்கானிக்கல், எலக்ட்ரானிக் வேலைக்குள்ள கொண்டு வந்துச்சு. அப்பதான் லேசர் மூலமா எப்படி மின்சாரம் கொண்டு வரலாம் என்பதை கண்டுபிடிச்சேன்.

அதுக்கு பேட்டன்ட் ரைட்ஸ் கூட எடுத்தேன்.
அப்துல் கலாம் ஐயா என்னை நேர்ல சந்திச்சு பாராட்டினார்!

2008லதான் இந்த ஹைட்ரஜன் இன்ஜின் வேலைகளுக்குள்ள இறங்கினேன். பத்து வருஷங்கள் ஓடிருச்சு. கல்யாணம் பத்தி கூட யோசிக்கலை.

ஏன் நாம எரிபொருளுக்கு இவ்ளோ செலவு செய்யணும் என்கிற கேள்விதான் என்னையும் சிந்திக்க வெச்சுது. உலகம் முழுக்க இதுல லட்சக்கணக்கான விஞ்ஞானிகள் ஆராய்ச்சி செய்துட்டு
இருக்காங்க.

நிறைய ஹைட்ரஜன் இன்ஜின்கள் இருக்கு. ஆனா, எதுவுமே ஆன் போர்டுல ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்து இன்ஜின் ஓட்டக்கூடிய மெஷின்களா இல்ல. என் கண்டுபிடிப்பே அதுதான். ‘சூப்பர்சோனிக் ஹைட்ரஜன் ஹையர் எபிசியன்ஸி இன்ஜின்’. 

இதைப் பத்தி கேள்விப்பட்ட ஜப்பான், என்னைப் பாராட்டி சான்றிதழ் கொடுத்தது! அதோட உலக அளவுல பேட்டன்ட் ரைட்ஸும் ஜப்பான் விஞ்ஞானிகள் எனக்கு பெற்றுக் கொடுத்திருக்காங்க.

முறைப்படி இந்த இன்ஜினை அங்க வெளியிடவும் அனுமதி வழங்கி கவுரவிச்சிருக்காங்க. 7 மாதங்களா அங்க கம்பெனி நடத்திட்டு இருக்கேன்!’’ புன்னகைக்கும் சவுந்தரராஜன், தன் இன்ஜின் குறித்து விளக்கினார்.  

‘‘ஒரு ஹைட்ரஜன் நிரப்பும் ஃபில்லிங் ஸ்டேஷன் அமைக்க ரூ.15 கோடி வரை செலவாகும். அதுல 300 கி முதல் 400 கி வரை மட்டுமே சேமிக்க முடியும். ஆனா, நான் கண்டுபிடிச்சிருக்கிற இன்ஜினுக்கு எந்த ஃபில்லிங் ஸ்டேஷனும் வேண்டாம்!

வெறும் ஃபேக்டரிகள்ல பயன்படுத்துற டிஸ்டில்டு வாட்டர் ஊத்தினாலே இந்த இன்ஜின் ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்துடும்!

100சிசி வண்டிக்கு 10 லிட்டர் டிஸ்டில்டு வாட்டர் போதும். ஒரு கிலோ ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்துக்கும்! 10 லிட்டர் டிஸ்டில்டு வாட்டர் ரூ.50 முதல் ரூ.70 மட்டுமே.

இது டூவீலருக்கு 200 கிமீ வரை மைலேஜ் கொடுக்கும். லாரி, பஸ்ஸுக்கு 10 முதல் 15 கிமீ கொடுக்கும். இதை கப்பல்
களுக்கும் பயன்படுத்தலாம். 

முக்கியமான விஷயம், இதுல கார்பன் கிடையாது. அதனால சுற்றுச்சூழலுக்கு மாசு ஏற்படாது. விரைவில் ராயல்டி அடிப்படைல மோட்டார் கம்பெனிகளுக்கும் பிற நாடுகளுக்கும் இதை விற்பனை செய்யப் போறோம்!’’ என்று சொல்லும் சவுந்தரராஜன், பெரிய அளவில் இதை உற்பத்தி செய்ய தன்னிடம் பணமில்லை
என்றும், இதை அறிந்த ஜப்பான் அரசு எவ்வித கேள்வியும்
இன்றி தனக்கு உதவ முன்வந்திருப்பதாகவும் சொல்கிறார்.

நன்றி- குங்குமம்

சென்னை – செங்கல்பட்டு குளுகுளு பயணத்திற்கு ரெடியா?

சென்னை - செங்கல்பட்டு குளுகுளு பயணத்திற்கு ரெடியா? Ac-local-train


சென்னையில் இருந்து சுற்றுவட்டாரப் பகுதிகளுக்கு இயக்கப்பட்டு 
வரும் புறநகர் ரயில்கள், மக்களுக்கு பெரிதும் உதவிகரமாக 
இருந்து வருகின்றன. மலிவு விலையில் விரைவாக பகுதிகளுக்கு 
சென்று வரலாம். 

புறநகர் ரயில்களுக்கு போட்டியாக சென்னையில் மெட்ரோ ரயில் 
வசதி அறிமுகம் செய்யப்பட்டது. முழுவதும் ஏசி வசதி கொண்ட 
இதில், பயணக் கட்டணம் சற்று அதிகம். 

இதனால் பொதுமக்கள் அதிகம் பயன்படுத்த சூழல் நிலவி 
வருகிறது. 

இந்நிலையில் புறநகர் ரயிலில் ஏசி வசதி செய்ய தெற்கு ரயில்வே
திட்டமிட்டுள்ளது. இதனால் எளிய மக்கள் பெரிதும் பயன்படுவர். 
இதுதொடர்பான ஆலோசனை கூட்டம் கடந்த சில நாட்களுக்கு
முன், தெற்கு ரயில்வே பொது மேலாளர் ராகுல் ஜெயின் தலைமையில் 
நடைபெற்றது. 

இந்தியாவில் தற்போது மும்பையில் மட்டுமே புறநகர் ஏசி 
ரயில்கள் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன. அது விரைவில் சென்னையிலும் 
அமலுக்கு வரவுள்ளது.

சென்னை புறநகர் ரயில்களில் குறைந்தபட்சம் ரூ.5ம், முதல் வகுப்பில் 
ரூ.40ம் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டு வருகிறது. 

எனவே ஏசி வசதி கொண்ட புறநகர் ரயிலில் பயணிக்க 
ரூ.55 கட்டணமாக நிர்ணயிக்க ஆலோசிக்கப்பட்டு வருகிறது. 
இது முதல் வகுப்பு கட்டணத்தை விட 1.5 மடங்கு அதிகம் ஆகும். 

சென்னை கடற்கரையில் இருந்து செங்கல்பட்டுக்கு முதல் 
கட்டமாக ஏசி ரயில்கள் இயக்கப்பட உள்ளன. 

இது எங்கெங்கு நின்று செல்லும், எந்த நேரங்களில் இயக்கப்படும் 
என்று விரைவில் அறிவிப்பு வெளியாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

——————————–
தமிழ் சமயம் செய்திகள்

இந்திய நாடாளுமன்றம் என்றால் என்ன?

பெண் எம்.பி.,க்களில் 28 பேர் மீண்டும் வெற்றி

பெண் எம்.பி.,க்களில் 28 பேர் மீண்டும் வெற்றி Tamil_News_large_2282868


புதுடில்லி: 
தற்போது, எம்.பி.,யாக உள்ள, 41 பெண்களில், 28 பேர், மீண்டும் 
வெற்றி பெற்றுள்ளனர். சோனியா, ஹேமமாலினி உள்ளிட்டோர், 
இதில் குறிப்பிடத்தக்கவர்கள்.

பதவிக்காலம் முடிவடையவுள்ள, 16வது லோக்சபாவில், 
41 பெண்கள், எம்.பி.,யாக உள்ளனர். காங்கிரஸ் மூத்த தலைவர் 
சோனியா, பா.ஜ.,வின் ஹேமமாலினி, மேனகா, சமாஜ்வாதியின் 
டிம்பிள் யாதவ், ஆகியோர் இதில் குறிப்பிடத்தக்கவர்கள். 

இதில், 16 பேர், தற்போதைய தேர்தலில், தங்கள் தொகுதிகளில் 
மீண்டும் போட்டியிட்டனர். மேலும் சிலர், தொகுதி மாறி 
போட்டியிட்டனர்.

நேற்று, தேர்தல் முடிவுகள் வெளியான நிலையில், போட்டியிட்ட 
பெண், எம்.பி.,க்களில், சோனியா, கிரண் கெர், மேனகா, 
டிம்பிள் யாதவ் உட்பட, 28 பேர், மீண்டும் வெற்றி பெற்று உள்ளனர்.

——————————–
தினமலர்

தரைவழி இணைப்புகளுக்கு இலவச இணையதள வசதி – பி.எஸ்.என்.எல்

புதுடெல்லி, 
தரைவழி இணைப்புகளுக்கு இலவச இணையதள வசதியை 
பி.எஸ்.என்.எல். நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது. இந்த திட்டத்தின் 
மூலம் தினந்தோறும் 5 ஜி.பி. டேட்டாக்களை பதிவிறக்கம் 
செய்யலாம். 

அரசு தொலைத்தொடர்பு நிறுவனமான பி.எஸ்.என்.எல்., 
தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவ்வப்போது அதிரடி 
சலுகைகளை அறிவித்து வருகிறது. அந்த வகையில் சாதாரண 
தொலைபேசி (தரைவழி இணைப்பு) கொண்டிருக்கும் 
வாடிக்கையாளர்களுக்கு இலவச இணையதள வசதி அளிக்கும் 
திட்டத்தை பி.எஸ்.என்.எல். நிறுவனம் அறிமுகம் செய்தது.

தரைவழி இணைப்பு பெற்றிருப்பவர்கள் இந்த இலவச அதிவேக
பிராட்பேண்ட் வசதியை தொலைபேசி அழைப்பு மூலமே 
பெறலாம் என அறிவித்துள்ள பி.எஸ்.என்.எல். நிறுவனம், 
அதற்காக கட்டணமில்லா தொலைபேசி எண் ஒன்றையும் 
அறிவித்து உள்ளது. 

அதன்படி 18003451504 என்ற எண்ணில் அழைத்து இந்த 
இணையதள வசதியை பெற்றுக்கொள்ள முடியும்.

இந்த வசதியை பெறுவதற்கு இணைப்பு கட்டணம் எதுவும் 
தேவையில்லை என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த திட்டத்தின் 
மூலம் தினந்தோறும் 5 ஜி.பி. டேட்டாக்களை பதிவிறக்கம் 
செய்யலாம்.

———————————————–
தினபூமி

ஓட்டு எண்ணிக்கை அறிய ‛சுவிதா’

சென்னை: 
ஓட்டு எண்ணிக்கை அன்று நிலவரத்தை ‛சுவிதா’செயலியில் 
பொதுமக்கள் பார்க்கலாம் என்று தேர்தல் பிரிவு அதிகாரிகள் 
தெரிவித்தனர். 

லோக்சபா தேர்தலையொட்டி ‛சுவிதா’எனும் அலைபேசி 
செயலியை தேர்தல் ஆணையம் அறிமுகப்படுத்தியது.

இதை கூகுள் ப்ளேஸ்டாரில் பதிவிறக்கம் செய்யலாம். அதில் 
அலைபேசி எண்ணை பதிவு செய்யவேண்டும். ஒரு முறை மட்டும் 
பயன்படுத்தப்படும் கடவுச்சொல் (ஓ.டி.பி) எஸ்.எம்.எஸ் வரும், 
அதை கொடுத்து தங்கள் பெயர் மாநிலம், தொகுதி உள்ளிட்ட 
விவரங்களை பதிவு செய்தால் தேர்தல் தொடர்பான விவரங்களை 
அறியலாம்.

சொந்த தொகுதி, மாநிலம் மட்டுமின்றி பிற மாநில வேட்பாளர்கள் 
பெறும் ஓட்டு விவரங்களையும் பார்க்க முடியும். 

ஒவ்வொரு சுற்றின் முடிவில் ஓட்டு விவரங்களை அறிய புக்மார்க் 
பகுதியை தேர்வு செய்யவேண்டும். பிறகு தாங்கள் தேர்வு செய்த 
மாநிலம், தொகுதியில் வேட்பாளர்கள் பெறும் ஓட்டுகள் விவரம் 
எஸ்.எம்.எஸ்.,சில் வரும். 

ஓட்டு எண்ணிக்கையன்று தேர்தல் நடத்தும் அலுவலர்கள் மூலம் 
ஒவ்வொரு சுற்றின் ஓட்டுக்கள் சரிபார்க்கப்பட்டு தேர்தல் ஆணைய 
பிரத்யேக செயலியில் பதிவேற்றம் செய்யப்படும். 

அவை மூலம் ‛சுவிதா’ செயலிக்கு உடனுக்குடன் தகவல் 
பரிமாற்றப்படும் என, தேர்தல் பிரிவு அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

——————————————-
தினமலர்

« Older entries